“互联网+”时代，普通百姓的吃、穿、住、行发生了巨大改变。现在，人们出门不用苦等出租车，只要手机一点就可以网上预约专车，方便又实惠。专车在日渐受到消费者青睐的同时，争议随之而来。近日，市运管部门开始对专车进行严厉整治，如此一来，专车服务到底还能走多远？

　　专车出行日益风靡

　　“每天早上我都是打滴滴快车过来上班的，不用在寒风里等出租车，1分钟接驾，真是太方便了。”在新城区某企业上班的白领方女士说，现在自己出门用“滴滴打车”已经成了习惯，不用现金支付，点一点手机就可以付款。除了方便外，价格便宜也是让她选择“滴滴打车”的原因。“以前我坐出租车到单位要18元，现在只要10元，而且经常还有优惠券、抵用券赠送，这样一来就更划算了。”方女士把自己早上的行车路线图截屏给记者看，她从小区出发到单位附近，用“滴滴打车”预约了一辆专车，1分钟时间，一辆本田轿车就到了方女士面前，到达目的地，方女士通过微信支付了10元车费。

　　浙江贸易学校的学生蒋超也是“滴滴打车”的忠实用户之一，“专车比一般的出租车更干净，坐起来也更舒适。”蒋超说，他周围很多人出门都习惯用“滴滴打车”。他认为，这样的专车服务满足了一部分人的出行需求，通过打车软件叫车可能是以后的一个发展方向。

　　记者在手机上下载了一个“滴滴出行”的软件，点开页面可以看到附近有多辆快车，大部分1分钟之内可以接驾，而且系统显示，超过规定时间车没到，系统会赠送一张打车券，新注册用户、节假日等都会赠送抵用券，看起来确实很吸引人。

　　不可否认，“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿提供驾驶员服务，这是一种颠覆传统的创新服务模式。对此，有人欢喜就有人忧，大部分出租车司机就很是无奈，“自从有了专车，我们正规出租车的生意情况真是直线下降，生意都被他们抢了。”

　　不少私家车注册加入专车

　　记者了解到，如今不少有车一族都注册加入了专车司机的行列。“我是去年12月份注册的，平时上班要穿过大半个城市，顺路可以载客赚点油钱，也能节省点开支。”有车一族赵先生告诉记者，身边有不少车友注册加入“滴滴打车”，看到大家空余时间拉客赚钱，自己也心动了。“比如上班路上，有人叫车，附近的乘客顺路就可以搭上了，下班时也能带几个客人，一个月能有十几单的生意，可以赚个几百块钱。”他说。

　　私家车车主如何成为专车司机？赵先生告诉记者，注册过程很容易，用微信扫二维码，即出现司机加盟界面，输入手机号码及验证码登录，然后选择所在城市，填写身份证号、车型、车牌号，上传驾驶证和行驶证的正本照片等资料，在线学习后即可通过。之后需要等待“滴滴打车”工作人员对申请人资料进行审核，审核通过后24小时内会收到一个登录密码及下载“滴滴出行”司机端的链接，安装好之后就可以上路接单了。

　　“专车司机门槛不高，要求驾龄3年以上即可。另外，专车要求车龄在6年以内。除了新手外，大多私家车车主都能满足条件。”同样也是专车司机的小杨告诉记者，“滴滴打车”单子还是蛮多的，每天下班跑路途中带带客，除去平台抽成、提现费、损耗油费等，净利润在50元以上。

　　专车服务是否合法存争议

　　最近，有关于专车的争议四下而起，北京、上海、济南、青岛、南京等城市纷纷对专车服务进行整治，有的查处其中没有运营资质的私家车，有的干脆叫停专车服务。那么，专车服务是否属于非法运营？

　　针对专车服务，市民看法也不一致。有人拍手称好，也有部分市民称不会也不敢坐专车，他们表示，专车不具备运营资质，且提供专车服务的车辆保险额度不一，理赔能力及责任不明确，一旦出现安全事故，乘客的生命及财产安全无法得到保证。同时，专车很多方面手续不全，缺乏监管，容易引起纠纷，乘客利益得不到保障。

　　区运管所相关负责人告诉记者，根据浙江省道路运输条例，未取得经营许可证、车辆营运证或者使用伪造、涂改、转让、租借、失效的经营许可证、车辆营运证从事公共汽车或者出租汽车客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，并处一万元以上三万元以下罚款。去年，他们就在考试中心路段附近处罚了一起相关事故，对非法运营的车主处以了一万元的罚款。

　　“近日，市里正在开展专项整治，整治内容包括私家车从事“网约车”载客营运、客车不按规定营运、出租车不按规定经营等行为。整治行动从1月8日开始，将持续到2016年春运结束，区里也会积极配合市里开展整治，一旦有市民发现这些问题，可以拨打12328电话举报，并记下车牌号、上车时间和地点等信息，如果证据都被我们采纳，将对车辆经营者进行处罚。”该负责人说。

责任编辑;陈思颖