日前，在美国底特律举行的2017北美国际车展上，宝马集团携全新BMW 5系全球首发，同时亮相的还有全新BMW 530e iPerformance插电式混合动力和M Performance运动性能车型全新BMW M550ixDrive。此外，BMW X2概念车也首次在北美亮相。

　　数说|赢了中国市场宝马却输了全世界

　　不仅如此，宝马集团还公布了2016年全球销量表现。2016年，宝马集团凭借BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌的良好表现，共交付2，367，603辆汽车，同比增长5.3%，不仅取得了历史最佳销量，还连续第六年创造新的销售纪录。

　　这里面，BMW品牌全球销量超过200万辆，同比增长5.2%。2016年是一向作为“附属品”的MINI品牌开展重塑品牌战略后的第一年，全年销量达360，233辆，同比增长6.4%，据悉，全新MINI COUNTRYMAN将于今年上市，将完成MINI家族全线车型的更新换代。与此同时，宝马摩托车品牌在2016年也创下历史新高，共向客户交付了145，032辆摩托车和踏板车，同比增长5.9%。宝马摩托车计划到2020年全球销量增至20万辆。

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　　对此，宝马集团董事、负责BMW品牌销售和营销的罗伯森表示：“随着车型系列不断丰富，宝马集团销量实现可持续增长，全球均衡发展战略已见成效。其中，新能源汽车表现尤为突出，全年交付量超过6.2万辆。2017年宝马集团将保持增长势头，为实现可持续的盈利性增长奠定坚实基础。”

　　虽然保持了销量的增长，但是增速较慢的宝马还是在时隔12年之后拱手让出全球豪华品牌销量冠军这一头衔，但是宝马并不甘心，作为宝马品牌的100周年，宝马不仅推出了系列车型完善产品阵容，还推行了新能源等战略，特别是在其最重要的中国市场。宝马深知，从目前的销量数据来看，离奥迪品牌还有相当大的一段差距，但如何保持住与来势汹汹奔驰的距离，就变得尤为重要了。

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　　这些愿景与创新在中国市场有所体现，2016年，宝马集团共向中国客户交付516，355辆BMW和MINI汽车，同比增长11.3%，这是宝马集团首次在中国市场突破50万辆。在宝马看来，快速的增长得益于宝马车型在多个细分市场的优异表现。

　　2016年，宝马在中国多个细分市场布局紧密，其中全新BMW 7系产品销量稳步提升，12月份销量达到2，600辆，其主力车型BMW 3系和5系全年销量分别达到11.5万辆和15.5万辆，其中宝马5系继续稳居其细分市场第一。

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　　据悉，全新一代BMW 5系长轴距版将于2017年在中国市场推出。但是面对着全新E级先于中国市场上市，宝马5系则有着相当大的压力，数据显示，去年12月，奔驰E级销量达10，167辆，同比增长72.2%，而宝马5系销量仅为9，914辆。

　　另外，在SUV市场，宝马继续丰富产品阵容，其中于2016年上市的全新BMW X1车型全年销量达54，900辆，在高性能豪华车市场，随着产品阵容的不断丰富，BMW M车型全年销量也同比增长超过50%。

　　值得一提的是，目前在中国豪华品牌新能源市场中，BMW i系列仍为一枝独秀，全年同比增幅超3倍。在2016年，BMW i系列迎来第10万名客户，并在2016年全球销量突破6.2万辆。据悉，宝马在积极推动基础设施建设的同时，还计划在2017年年内实现新能源汽车销售的第二个10万辆。除此之外，全新BMW X1插电式混合动力车型也将于今年年初正式在国内上市。

　　据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远透露，在2017年宝马集团还将在中国推出14款“令人振奋”的新产品，包括全新BMW 5系长轴距、全新BMW 1系运动轿车、BMW M760Li、新一代MINI COUNTRYMAN。

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　　同时，宝马集团还将进一步推动全球战略在中国落地，在品牌、产品、数字化和本土化等方面继续发力，加大力度开展数字化、社交化和体验式营销，以“赢得更多客户尤其是年轻一代客户的青睐”。

　　从2016年的数据来看，虽然宝马在中国市场还差奥迪7万辆的年销量，但是努力伸手还是有机会能够实现的，但是如何防止宝马与奔驰之间仅差4万辆的距离，那就不光是宝马需要努力的问题了。

　　责任编辑：杨悦