相信爱网购的市民一定都有这样的体验，每次收完快递，快递盒就成了鸡肋，留着没多大用，扔了又觉得可惜，不仅造成了资源浪费更造成了环境污染。随着“双11”临近，购物潮一触即发，可以预见海量的网购将带来快递包装的巨大浪费和污染。在共享经济盛行的今天，也许这样的情况将得到改变，因为今年“双11”，包括苏宁易购在内的不少电商平台将试水共享快递盒，届时，20万个共享快递盒将首次在全国13个城市投入使用。今年“双11”，也许你的快递就将用共享快递盒的包装形式送到你的手中。共享快递盒，即一种黄色的塑料盒，派送时是一个方形的箱子，而买家签收后，快递员就会将它折叠起来，变成一块塑胶板，以便带回仓库重复使用。

　　各大电商平台试水共享快递盒

　　数据显示，去年中国快递业务量首次突破312亿件，年人均快递使用量近23件。2015年，中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带和82.68亿个塑料袋。其中，胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递产生的包装垃圾高达400多万吨，其对资源的浪费和环境的污染可想而知。

　　共享经济火遍了整个创业圈，今年上半年苏宁物流首次推出可循环利用的共享快递盒，打开了共享快递盒的商机。共享快递盒不仅可以重复使用，而且可以大量节省成本。共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，也就是说每个共享快递盒的每次使用成本仅需0.025元。这相较于价格日益上涨的传统瓦楞纸盒来说，将节约一大笔成本。在环保方面，每循环使用2000次以上，可节约1棵10年树龄的树木。

　　同时，相比于传统纸盒的包装，共享快递盒在使用上也更加便捷，不需要使用胶带封装就能直接发走。记者了解到，在“双11”期间，预计有20万个共享快递盒将在北京、成都、江苏、浙江等13个省市正式投入使用。 “双11”临近，电商大战一触即发。除了苏宁易购，其他电商平台也纷纷试水各种形式的共享快递盒。京东物流推出了循环包装袋，这是一种使用抽拉绳进行密封的包装袋，当买家到京东自提点带走商品后，包装袋会被配送员回收，以待下次使用；而我们平时取快递接触最多的阿里巴巴旗下的菜鸟驿站，也即将与合作伙伴、商家一起，在全球启用20个“绿仓”，这些绿色仓库使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋，实现绿色环保要求。

　　全面推广还需运营模式再优化

　　对于共享快递盒的出现，采访中，不少市民表示赞成和期待。经常网购的高校学生李敏敏表示：“又环保又便捷，何为而不为呢，很期待‘双11’后可以收到共享快递盒包的货物。”但质疑的声音也存在，家住新城区的刘宇表示了他的担忧：“大家取完快递之后都会把快递盒上的信息撕掉或者划掉再扔，以免自己的电话号码、地址等信息泄露。那共享快递盒又怎样保证消费者的私人信息安全呢？”

　　一来一往的讨论之间，彰显了现在人们对绿色循环理念的热心。那么，共享快递盒的出现是否意味着我们将告别传统快递盒？对此，有业内人士表示，就现在而言，共享快递盒的进一步普及和推广仍面临一定障碍，还有几大运营障碍有待解决。“就目前来说，塑料袋、胶带目前还是价格低廉且使用方便的包装材料，卖家更乐于采用这些价格低廉的产品。同时，共享快递盒适用性较差。从目前的设计来看，大家在网上买的东西大小不一，那么需要的快递盒大小也就各不相同，共享快递盒很难在多数产品上适用。”申通快递金东分点负责人坦言，最难的一点还是在快递企业的运营模式中，快递员与收件人的交接率非常低，因此只能依托中介人或中介物才能实现货物的非实时交割，而共享快递盒的回收要求买家和快递员要同时在场，这大大增加了效率成本，这些都是共享快递盒投入使用需要解决的问题。

　　但也有专家表示，虽然共享快递盒要解决的问题还有很多，但是，不论从环境保护的角度来看，还是从快递行业的产业升级上来说，共享快递包装符合绿色、共享的新发展理念，是大势所趋。

　　编辑：张静