工人们头戴安全帽有序进场，施工车辆来回穿梭，正进行土方外运……连日来，金义站南广场配套工程施工现场一派热火朝天的景象。“该项目配套道路去年1月开工，主体工程去年11月开工，近期将完成土方工程施工，预计2027年年中竣工验收。”施工单位生产负责人陈肇震表示，各施工环节都在按照既定时间节点有序推进。

　　据悉，该项目是金华铁路枢纽扩容改造工程的重要组成部分，总投资约13亿元，总用地面积419.80亩(含配套道路)，总建筑面积近6.5万平方米。建设内容涵盖南广场旅客活动平台、落客车道、配套用房、雨棚及配套道路等，融合了交通枢纽、文化设施及地下防空等功能。项目建成后，将进一步完善金义站综合配套功能，打造集交通、旅游、休闲于一体的综合枢纽，更好满足群众多元化出行需求，助力区域枢纽经济发展。

　　为加快建设进度，项目创新采用“EPC+BIM”一体化建造模式，将建筑信息模型贯穿于工程设计、施工与管理全过程。在这里，BIM(建筑信息模型)不仅是三维可视化的展示工具，更是EPC(工程总承包)协同管理的“数字大脑”。项目团队可在虚拟世界中预先模拟管线排布、推演施工进度，让每一道工序都在数字空间先“跑”一遍，确认无误后再到现实中落地。这一模式不仅有效减少了现场变更与返工，也为项目建设按下了“快进键”。

　　据了解，当前项目主体工程虽还在基础阶段，但周边配套的交通建设早已全面铺开。华金街和金澜大道于2025年12月份投入使用，有效缓解了东华街交通压力。作为直接服务站区西侧客流的站西路也将于本月竣工验收。孝川路提档改造及站南路新建工程进度过半，再过两个多月即可完工，提档改造后将与东华街形成“一快一主”互补格局，实现与周边交通网络的无缝衔接和城市功能的有机融合。“这些道路相互交错，构建形成区域路网体系，不仅可以缓解当前的交通压力，还能让未来进出金义站的旅客‘进站有路、出站有道’，方便快捷。”区高新服务中心南广场项目负责人李恩东说。

　　“周边路修好以后，我们往来运送建材更加方便了。”金义站南广场配套工程的建设工人们成了这套超前“路网骨架”的首批受益者，“我们上下班也很方便，从轻轨站下来就可以直接开车到项目上”。

　　李恩东表示，路网先行的“加速度”换来了主体工程的“底气足”。“路修好了，心里就不慌”。项目周边交通系统提前半年动工，就是为了确保未来金义站投入运营时，周边路网已经成熟运行。“这些逐渐完善的道路网络不仅打通了物料运输的‘动脉’，更畅通了现场施工的‘微循环’。”

　　从一纸蓝图到骨架初成，一座现代化的综合交通枢纽正以肉眼可见的速度生长。项目建设者们挂图作战、日夜兼程，以扎实有力的步伐，向着下一目标全速迈进。

编辑：董亮