9月21日，一声悠长的汽笛划破长空，满载100标箱纺织品、机械设备、五金配件等货物的“义新欧”X9216次中欧班列，从金华铁路南站缓缓驶出，经由新疆霍尔果斯口岸，向着广袤的中亚五国疾驰而去。汽笛声声、班列轰鸣的场景每天都在发生，一列列飞驰的“钢铁驼队”，是“一带一路”建设的生动注脚，亦是金东依托国际陆港枢纽建设驱动开放型经济能级持续跃升的强劲引擎。

　　自首发以来，浙江中欧班列(义新欧)历经近十年耕耘，已成长为市场化程度最高、运行路线最多、跨越国家最广、开行里程最长的中欧班列线路之一。如今，这条纵横捭阖的贸易大动脉已然呈现出四通八达的开放格局——向南可至老挝万象，畅通东盟物流大动脉；向北直抵俄罗斯等高纬度国家；向西沿着古丝绸之路的印记，西行至西班牙马德里乃至更广阔的欧洲腹地；向东则通过义甬舟开放大通道，无缝对接“21世纪海上丝绸之路”，实现陆海联动。一组跃动的数字见证着这条黄金通道的澎湃动能：2025年1月1日—9月21日，“义新欧”班列(金华南)共开行770列，共发运超6.2万标箱，同比增长13.3%。班列辐射范围已遍及50多个共建“一带一路”国家、160多个城市，开行线路达26条，“朋友圈”持续扩大，“买全球、卖全球”因这条稳定、高效的物流大通道而变得更加触手可及。

　　响彻华东国际联运港的轰鸣声，如同强劲的磁石，吸引着优质企业和高端人才近悦远来。浙江乌铁物流有限公司便是最早感知到机遇并果断布局的企业之一。“早在2011年左右，我们预判到中欧班列在金华发展前景广阔，便决定将公司落户于此。”公司相关负责人陈瑞杰说，“现在，把办公地点设在浙中经济总部中心，也是看中这里日益完善的区位优势和配套环境。”这家主营业务涵盖国际国内货运代理等领域的公司，虽然面临复杂多变的国际环境，却凭借中欧班列这一战略通道实现了逆势增长。“今年，我们的业务量同比增长10%。”陈瑞杰坦言，“中欧班列的核心优势在于稳定和快捷，这为我们赢得了大量对时效要求高的客户，使我们在市场竞争中占据了独特的一席之地。”

　　为了更好释放枢纽经济的“引力效应”，我区全力服务保障华东国际联运港的持续建设与升级，助力其从简单的货物中转站蜕变为集运输、仓储、配送、信息处理、供应链金融等多功能于一体的现代化物流运营中心。这种功能的集聚，带动了相关配套产业的快速发展，促进了产城融合，不仅做大陆港物流的“流量”，更是全面提升城市综合承载力和辐射带动力。“通道+产业+贸易”的联动模式，为本地及周边地区的制造业、商贸业提供了出海捷径，显著优化了营商环境，“金东造”“浙江造”的优质商品，得以更快速、更顺畅地走向世界，同时又将共建“一带一路”国家的特色商品引入国内，促进了双向贸易的繁荣。

　　如今，我区正以更加昂扬的姿态，借着陆港枢纽建设的东风，不断拓展开放的高度、深度和广度。中欧班列这条蜿蜒西行的铁轨，已然成为驱动区域经济持续跨越的黄金线，见证着金东从内陆腹地向开放前沿的华丽蜕变。随着更多“钢铁驼队”的汽笛声在浙中大地回荡，金东区提升开放型经济能级的壮美画卷正在徐徐展开。

编辑：董亮